 Манометры железнодорожные МПф Диаметр: 100 мм |
 Манометры железнодорожные МП-2ф Диаметр: 100 мм |
 Манометры железнодорожные МПф с LED подсветкой Диаметр: 100 мм |
 Манометры железнодорожные МП-2ф с LED подсветкой Диаметр: 100 мм |
ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЕ МАНОМЕТРЫ
Железнодорожные манометры предназначены для эксплуатации в железнодорожном транспорте. В этой сфере данные измерительные приборы подвергаются постоянной тряске и вибрационным нагрузкам, а потому к ним предъявляются высочайшие требования надежности и безопасности.
Основная особенность манометров, предназначенных для эксплуатации в железнодорожном транспорте – их устойчивость к вибрациям. Эта устойчивость достигается конструктивными особенностями трибко-секторного механизма и трубки бурдона. Таким образом, специализированные железнодорожные манометры гарантируют высочайшую точность показаний в самых сложных условиях эксплуатации, а также долгий срок службы.
В целях экономии внутреннего пространства кабины управления железнодорожным транспортом нередко используют манометры особой конструкции – двухстрелочные, которые показывают сразу две характеристики или одинаковые характеристики двух различных систем. Такие приборы отличаются более высокой сложностью устройства и более компактны и удобны.
Все железнодорожные манометры имеют герметичное исполнение корпуса, который обычно изготавливается из нержавеющей стали. Вы сможете купить железнодорожный манометр любого типа и диапазона в нашей компании. Все представленные в ассортименте и доступные на заказ приборы имеют сертификацию российского и международного образца и гарантию от производителя.
ПРАВИЛА ЭКСПЛУАТАЦИИ
| Монтаж/демонтаж производить при отсутствии давления в трубопроводе с помощью гаечного ключа за штуцер. Крутящий момент при монтаже не должен превышать 20 Нм. |  |
Не допускается монтаж/демонтаж за корпус манометра!
Прикладывать усилие к корпусу прибора запрещается! |
 |
| В качестве уплотнения в месте соединения манометра с источником давления необходимо применять уплотнительные кольца (рекомендуем фторопластовые или медные кольца).
Не допускается применение для уплотнения подмоточных материалов! |
 |
Манометр необходимо устанавливать через отсечной кран или клапан.
Прибор должен быть установлен в нормальном рабочем положении, т.е. с вертикальным расположением корпуса (допускаемое отклонение не более ±5° в любую сторону), либо в соответствии со знаком рабочего положения, указанном на циферблате. |
 |
| Подвод давления должен осуществляться трубопроводами с внутренним диаметром не менее 3 мм.
Подачу давления производить плавно, скорость изменения подаваемого давления должна быть не выше 10% шкалы в секунду. |
 |
При измерении давления среды с температурой, превышающей допускаемую максимальную температуру окружающей среды, необходимо устанавливать перед прибором отвод-охладитель, это необходимо для уменьшения влияния температуры среды на точность показаний манометра. |  |
МАНОМЕТР НЕ ПОДЛЕЖИТ ДАЛЬНЕЙШЕЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ
Прибор необходимо исключить из эксплуатации и сдать в ремонт в случае, если:
- прибор не работает;
- стекло разбито или повреждено;
- стрелка движется скачками или не возвращается к нулевой отметке;
- погрешность показаний превышает допустимое значение.
При отсутствии давления стрелка должна возвращаться к нулевой отметке, отклонение от «0» допускается в пределах класса точности манометра. Отклонение стрелки за пределы этого участка свидетельствует о неисправности прибора.